我之前介绍过使用阿拉斯加航空里程兑换 LATAM 航空的指南,但很遗憾,阿拉斯加航空不久后就宣布终止与 LATAM 的合作。同时停止合作的还有新加坡航空。
鉴于此,我研究了一下替代的兑换方案,发现卡塔尔航空(Qatar Airways)里程兑换 LATAM 航班也还不错,虽然长途的洲际商务舱不太合适,但是中短途的经济/商务舱跟之前的阿拉斯加比起来也不差多少,有的航班甚至更加的出色。
亮点:
- 税费极低,不收取燃油附加费(YQ/YR),伙伴费。税费是比阿拉斯加还要低12.5美金(Atoms Summit持卡者请忽略)
- 修改或取消预订的费用低,只收 $25 美元。
- 严格遵循其公开的伙伴航空兑换表格(Partner Award Chart),在当前市场上,仍保留清晰兑换表的航司已属难得。
- 特别适合兑换 LATAM 的南美洲区域短途航线。
伙伴兑换表对比分析:
卡航的兑换表

阿拉斯加里程的兑换表

通过对比不难发现,在经济舱低于 6,500 英里或者商务舱低于 3,000 英里这两个范围内,卡航的兑换性价比都非常出色,甚至在许多短途商务舱兑换上,比阿拉斯加里程更加少。如果再考虑到 RBC AVION转AVIOS里程时常有 30% 的加成活动,卡航的优势将更加明显。
甜点分析:
下面将以 LATAM 的核心枢纽—秘鲁利马(LIM)和巴西圣保罗(GRU)为例分析3000英里以内究竟能到什么地方
秘鲁枢纽利马(LIM)的兑换机会
秘鲁的航空网络高度集中于首都利马(LIM)。基本上,从秘鲁境内任一地点飞往另一地点,都需要经由利马中转。
秘鲁境内短途航线
秘鲁境内的主要旅游目的地均在 650 英里的距离内,非常适合使用卡航的低里程兑换档位:
| 目的地城市 | 机场代码 | 距 LIM 距离 | 旅游亮点 |
| 库斯科 | CUZ | ~365 英里 | 圣谷、马丘比丘入口 |
| 阿雷基帕 | AQP | ~479 英里 | 秘鲁第二大城,圣卡塔琳娜修道院和火山景观闻名的 |
| 胡利亚卡 | JUL | ~527 英里 | 的的喀喀湖,南美洲最大的可通航淡水湖 |
| 马尔多纳多港 | PEM | ~535 英里 | 南部亚马逊雨林的入口 |
| 伊基托斯 | IQT | ~629 英里 | 伊基托斯,亚马逊雨林入口城市 |
例子:

在查票过程中,我发现伊基托斯(IQT)和马尔多纳多港(PEM)机场目前似乎不在卡塔尔航空的机场列表内。卡航是不是对亚马逊雨林有什么意见呢,如果无法使用 Avios 兑换,可能会给行程规划带来不便。预订前请务必再次核实。

利马出发国际航线(3,000 英里以内)
利马出发 3,000 英里范围内的国际航班,几乎覆盖了整个南美洲、中美洲、加勒比地区和美国南部。主要兑换路线包括:
| 目的地城市, 国家 | 机场代码 | 距 LIM 距离 |
| 拉巴斯, 玻利维亚 | LPB | ~676 英里 |
| 波哥大, 哥伦比亚 | BOG | ~1,180 英里 |
| 圣地亚哥, 智利 | SCL | ~1,538 英里 |
| 布宜诺斯艾利斯, 阿根廷 | AEP / EZE | ~1,960 英里 |
| 圣保罗, 巴西 | GRU | ~2,170 英里 |
| 迈阿密, 美国 | MIA | ~2,636 英里 |
| 墨西哥城, 墨西哥 | MEX | ~2,652 英里 |
例子:

巴西枢纽:圣保罗(GRU)的兑换路线
与利马类似,圣保罗(GRU)也是 LATAM 在南美洲的另一个核心中转枢纽。由于圣保罗离北美洲较远,其 3,000 英里范围主要集中在巴西国内和南美洲大部分地区。
巴西境内热门航线
圣保罗出发的短途商务舱兑换极具价值,尤其是飞往其他主要城市或旅游门户:
| 目的地城市 | 机场代码 | 距 GRU 距离 | 亮点 |
| 里约热内卢 | GIG / SDU | ~210 / ~215 英里 | 巴西的重要城市 |
| 库里蒂巴 | CWB | ~224 英里 | 巴西南部的重要机场 |
| 伊瓜苏瀑布 | IGU | ~527 英里 | 飞往伊瓜苏瀑布巴西侧的主要门户 |
| 巴西利亚 | BSB | ~533 英里 | 巴西首都,国内重要中转站 |
| 贝伦 | BEL | ~1,538 英里 | 飞往巴西北部和亚马逊地区的门户 |
| 马瑙斯 | MAO | ~1,685 英里 | 亚马逊深林深处的重要门户 |
圣保罗出发国际航线
| 目的地城市, 国家 | 机场代码 | 距 GRU 距离 |
| 亚松森, 巴拉圭 | ASU | ~709 英里 |
| 蒙得维的亚, 乌拉圭 | MVD | ~980 英里 |
| 布宜诺斯艾利斯, 阿根廷 | AEP / EZE | ~1,058 英里 |
| 圣地亚哥, 智利 | SCL | ~1,632 英里 |
| 利马, 秘鲁 | LIM | ~2,170 英里 |
| 波哥大, 哥伦比亚 | BOG | ~2,708 英里 |
前阿拉斯加里程的甜点:
很遗憾,这些都已随着合作终止而失效,并且在卡塔尔 Avios 的兑换表中不再具备同样的性价比。
| 失效航线 | 距离(英里) | 原阿拉斯加商务舱 | 现卡航 Avios 商务舱 |
| LIM – 亚特兰大 (ATL) | 3,209 英里 | 35,000 分 | 62,000 Avios |
| GRU – 纽约 (JFK/BOS) | 4,123 英里 | 50,000 分 | 77,250 Avios |
虽然 62,000 Avios 和 77,250 Avios 兑换长途商务舱仍是合理的兑换价,但相比于过去低廉的 35,000/50,000 分是差得远了
例子:

不能用阿拉斯加航空里程兑换 LATAM 航空挺可惜的。现在有了BOA Summit之后,AS来得飞快。
不过一想起要到美东转机,就。。。
美西有飞lax,但没见过放票就是了
阿雷基帕(Arequipa, AQP)和马尔多纳多港(Puerto Maldonado, PEM) 是两个不同的城市,并且还距离挺远
AQP是以圣卡塔琳娜修道院(Monasterio de Santa Catalina de Siena)和火山景观闻名的,也是秘鲁第二大城,距离利马476 miles
PEM是南部亚马逊的入口,距离利马535 miles
谢谢指正,把AQP和PEM搞混了