飞行体验加预定指南，返加线路推荐(NRT转机)

前言

经过了将近一年的吃喝玩乐，笔者也即将踏向返加的行程因为选择太多所以折腾了不少时间，也算是一种幸福的烦恼吧。

首先排除的是PVG-YVR的往返现金票，虽然价格已经很便宜了（3000多加币）但还是怕未来机票降价变韭。然后在香港（AS5W）转机和成田转机中做了一下短暂的犹豫，最终选择了DLC-NRT-YVR-YWG的行程。主要还是国泰飞了挺多次了而且香港也没日本那么好买。

一共7.5W加航积分加少量的YQ。其实还可以加到CSX-PEK-NRT-YVR-YWG等等，其中直接设置NRT停留小于72小时，就可以去日本吃吃吃买买买了。无奈国内各个城市口罩政策严格，PEK不让去所以选择了大连飞过去当天转机的加航AC4，正好可以撸一个11月开始的新洗漱包。

在途中

如果不是在能直接出境的城市，建议不要用加航直接CSX-PEK，因为现在国内因为口罩原因一天能取消几十上百架航班，一旦发生航变或者取消，就要去打操蛋的加航客服所以境内机票不如携程出，取消了还能用AMEX各大航班取消险，这也是一个订票小技巧。到了大连的第二天出发去机场，直接就赶上了2023年的第一场大雪，全日空柜台贴心的说明了如果延误会给shorepass第二天再飞，本人是觉得何乐而不为酒店都给包了这个一小时的转机下次还可以考虑哈哈。

不得不吐槽一下大连的国际出发一场狭小，可以看到右手边是入口，左手边就和家人道别了，这个时候航司柜台都还没看到呢，必须先通过海关询问才能进到航司柜台，这个队伍不管什么仓位都得老实排队。。。

拿到机票以后继续等待一小会出海关，出乎意料的是问了挺多问题，看来最近出境真是不太方便。

第三本护照的第一签~

休息室和航站楼都不想展示了，有国航和南航的休息室，当天只有全日空执飞，小小的开了一个免税店卖烟酒门口放了俩柜子卖卖各种coach。。。这让我想到了地摊经济lol

NH904

这家787有些年头了硬件保养的一般个人觉得还不如加航，而且短途也不会提供睡衣被子，日餐见图，食材可以吃出来还不错但是味道真的非常一般，甚至后悔没有在国航休息室里吃盒饭。

下午顺利到达了NRT，没有延误有一丝小失望。登机口间隔就五分钟所以可以抽空逛逛免税店，下午六点已经关门到只剩一家了买了一条烟一瓶酒就准备登机这次的重头戏AC4 NRT-YVR

AC4

不吹不黑，加航做为北美最佳航司（4星），这个硬件保持得还是挺不错，特别是这次看到有座位套类似于一个小床垫，还有全新的加航X帕尔马之水洗漱包把逼格拉满，这个洗漱包看上去还是挺不错的，就是一上手就能摸出来质感一般，里面除了加航的常规眼罩长袜耳塞牙刷套装，剩下的就是帕尔马之水提供的润唇膏和护手霜

因为是日本的航司所以配餐也有日餐，全日空给我整慌了还是老老实实牛排吧，prime的肉全熟，能吃。

早餐是日式五花肉炒面配姜丝，其貌不扬味道还行。。。并且我发现这个行程还有另一个好处3+7小时中间下飞机逛逛比总长12+的洲际要没那么累人感觉挺快就到达目的地了。

尾图就是尊贵的西温了，这次的行程也快要接近尾声。

总结

这次的行程总体非常满意，价格低选择性高，可以免签证停留72h，如果赶时间也可以把转机时间压缩到1h，去NRT就单单AC系统就能找到HGH TSN PEK DLC TAO等等。同时还有几点小坑，中国境内就目前的航司政策能单独开就不要使用ac了，因小失大。如果到了加拿大境内要转机，切记不要在日本买酒，因为YVR-XXX是不用出关后取行李的。。。除非你有足够多的行李额，不然日本那边没有给你塑封酒类，你不能出关再通过国内的安全检查。。。只能托运或者扔掉，如果物品价值不高无疑是血亏，笔者就因此痛失一瓶三得利梅酒。