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一向以来，万豪积分都有一个神级的保底用法，那就是可以转成市面上几乎所有航空公司的里程（转分入门 – 如何把万豪旅享家Marriott Bonvoy积分转成航空公司里程）。
也就是说，无论万豪积分如何地贬值，至少还有一个非常有用的途径，那就是转成航司里程。之前万豪终止4 家航司里程的额外5千转分优惠，已经出现一些不好的端倪了，而刚刚大韩航空中止了与万豪积分互转，从2024年6月16日起，那问题就真的有点儿大了。
大韩航空官方声明：
Termination of SKYPASS mileage partnership (Marriott)
Category SKYPASS Club Date of registration 06.03.2024
Please be advised that the SKYPASS mileage partnership with Marriott Bonvoy will be terminated as follows.
Effective date : as of June 17, 2024 KST
Partnership Termination details
Mileage usage Conversion from SKYPASS mileage to Marriott bonvoy points will be processed only for eligible conversion requests by June 16,2024 KST.
Mileage accrual Conversion from Marriott bonvoy points to SKYPASS mileage will be processed only for eligible conversion requests by June 16,2024 KST.
SKYPASS Mileage for Marriott’s hotel reservation will be accrued only for eligible reservations with checkout dates by June 16,2024 KST.
合作这种事情，一向都是双向的 (two-way street)，既然大韩航空中止了与万豪积分互转，那估计就是觉得这个协议没有用了，总不能还是万豪那边觉得吃亏了是吧？
究其原因，不外乎是两个：
- 没有多少人把万豪积分转成大韩航空里程，这个可能性不大，毕竟一旦协议达成了，放在那里就OK了，不需要有太多的维护，尤其是现在已经没有加赠5千分了；
- 太多人把万豪积分转成大韩航空里程，因为万豪积分不断贬值，而万豪联名信用卡的新开卡奖励又不断创新高，大韩航空觉得吃大亏了。
结语
2024年6月16日起，万豪积分不能再转大韩航空里程。关键点在于，有了第一家退出协议，自然就会有第二第三家。
无论如何，如果有需要的话，就赶紧转分吧。
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WHO CARES, 大韩 is nothing
大韩也是事儿多，转AS不比转大韩好么，只是换大韩要订往返比较烦。 AP那边也还有韩亚更有性价比。感觉大韩也是格局不行。
@Jeff 问题是韩亚都快要并入大韩。大韩航空里程其实是有一些亮点的，比如可以用来兑换大韩的头等舱，以前兑换夏威夷航空也有一些甜点。而且最关键的其实是怕其它航空公司也跟进呢。
都这个鸟样了，还出神秘买分优惠恶心人呢，就他那个优惠谁买谁sb好吗。
趁还有好多万豪孝子在，及时跑路。