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日本航空（JAL）正式宣布，2026年5月1日起，凡于5月1日至6月30日期间购票的国际航班旅客，将需缴纳大幅上调后的燃油附加费，涨幅介乎91%至117%，部分航线金额几乎翻倍。无论是普通机票还是里程兑换票，都无一幸免。
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为什么这次大涨？
JAL计算燃油附加费时，参考的是前两个月的新加坡航空航空燃料平均价格。2026年2月至3月，航空燃料均价飙升至每桶USD 146.99，以当期汇率换算约合日元23,076円/桶，远超上一个计算周期的水平，触发了大幅上调机制。
与此同时，JAL还趁势将燃油附加费的计费档位从原有的15档扩充至18档，意味着未来若油价继续走高，上调空间更大 – 北美航线单程附加费理论上最高可达59,000円。
各航线具体金额对比
以下是5月1日起的新旧燃油附加费对比（每人单程，从日本出发）：
- 北美 / 欧洲 / 中东 / 大洋洲：29,000円 → 56,000円（涨幅约93%）
- 中国大陆 / 台湾：约7,400円 → 12,400円（涨幅约68%）
- 韩国：3,000円 → 6,500円（涨幅约117%）
简单来说，一张温哥华往返东京的商务舱机票，光是燃油附加费这一项，来回合计就要多付超过54,000円（约540加元）。如果是普通全价机票，这笔附加费直接计入总票价，对旅客来说相当显眼。
值得一提的是，全日空（ANA）这次也同步跟涨，北美 / 欧洲方向的单程附加费同样上调至56,000円，与JAL完全一致。两大日系航空同步调整，旅客几乎无路可绕。
里程票也不例外
这次涨价对里程玩家的影响尤为值得关注。JAL的JMB里程兑换票同样需要缴纳燃油附加费，因此这次涨幅也完整传导到奖励机票。以东京往返旧金山的商务舱里程票为例，单是燃油附加费这一项，来回就是约112,000円（约合1,100加元）的现金支出，而里程数量并无变化。
不过，有一个绕开的方法值得大家留意：用Alaska里程（Alaska Mileage Plan）兑换JAL旗下航班，是不需要缴纳任何燃油附加费（YQ）的，只需支付少量税费。这也是为什么笔者一直推荐把Alaska里程留来兑换日航长途票；在燃油附加费大涨的背景下，这个优势更加突出。需要特别提醒的是，英国航空的Avios兑换JAL是会收取YQ的，大家务必注意这一点。
有什么应对方法？
如果大家近期有计划去日本，或者从日本出发，建议考虑以下几点：
- 尽量在5月1日前完成购票，可锁定当前较低的燃油附加费标准（目前仍按上一周期的较低价格计算）。
- 考虑使用Alaska里程来兑换JAL的商务舱 / 头等舱，免收燃油附加费（YQ），尤其是北美出发的旅客，效果最为明显。注意英国航空Avios兑换JAL是会收YQ的，并不适用于这个策略。
- 这次上调属于临时调整，适用于5月1日至6月30日期间购票的机票，具体航行日期不限。若下一计算周期（7月至8月的新加坡油价）回落，附加费有望在7月以后购票时再下调。
结语
JAL这次燃油附加费涨幅相当可观，91%-117%的升幅几乎是直接翻倍，短期内对所有计划赴日或从日本出发的旅客都会有实质影响。无论是买现金票还是用里程兑换，都建议大家及早规划，或者借助Alaska里程绕过这笔附加费。
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