观点 – 对于新加航里程计划的预期之二,关于AP和AC计划合并的不负责任预测

自从加航宣布2020年6月开始中止与Aeroplan合作之后,大家尤其是手头还有大量Aeroplan积分的朋友,都非常关心Aeroplan的计划将会变成怎样。之前发表过文章,观点 – 对于新加航里程计划的预期,为什么选择把Amex MR转分至英航Avios而不是加航Aeroplan。本文继续对于AP和AC计划合并,作一些不负责任的预测。

基本知识

在全面合并之前,Air Canada Altitude和Aeroplan Status是两个不同的计划。

  • Air Canada Altitude是加航自己的里程计划,精英会员可以得到免费升舱,免费2件行李托运等福利;直达网页
  • Aeroplan Status是AP自己的计划,精英会员可以在赚取和兑换Aeroplan时得到一些优惠。而使用CIBC和TD的联名信用卡的话,可以通过日常消费赚取Aeroplan的办法,升级又或者保级Aeroplan Status。直达网页

而加航已经宣布,Aeroplan Status将会停止运行。而在2020年,只有1月份这一个月的时间来保级2021年的Aeroplan Status。

那么问题来了,之后怎么办?本文结合网友的一些反馈和个人的一些猜测,并没有任何的事实根据:

方案一

新的里程计划中,分为定级里程和奖励里程。

  • 定级里程,只可以通过乘坐加航以及伙伴航班获得,可以用来升级和保级会员级别,相当于现在的Air Canada Altitude。
  • 奖励里程,可以通过乘坐加航以及伙伴航班,以及消费刷卡等其它途径来获得,相当于现在的Aeroplan Status。

这个方案是最符合现在的AP和AC计划,也与其它常旅客计划相类似。

但这样一来,就等于在同一个里程计划中有2个不同的会籍,感觉会相当混乱。而且,加航已经明确表示从2021年起取消现有的Aeroplan diamond, black and silver会籍,但同时又说如果在2020年1月前保级成功的话,那个Aeroplan diamond, black and silver会籍将会延续过2021年底,详细戳这里。所以,最大的可能是,在2021年Aeroplan diamond, black and silver会籍会并入Air Canada Altitude(如果有人成功在一个月内保级的话)。

方案二

在方案一的基础上,可以通过日常消费来获得定级里程。比如说,每年在联名信用卡上消费7.5万,可以升级到Air Canada Altitude的Prestige 25K。也就是说,奖励里程与定级里程的比率为3:1。

这个方案虽然说有点异想天开,但是如果CIBC和TD积极推动,也未必不能实现。原因是这样一来,就可以通过联名信用卡的消费,去获得加航里程计划的精英会籍,大大地刺激了CIBC和TD联名信用卡的使用度。考虑到CIBC和TD是这次加航回购Aeroplan的背后金主,这个可能性还真的会存在。

取消YQ

个人认为,这个基本上是不可能的。加航回购Aeroplan计划,就是看着原来的Aimia Inc.公司收YQ而眼热,全面合并之后,不增加收费就已经算不错了。

小环球票

另外略为提一下大家都非常关心的小环球票的情况,2 stops很大机会会回归。而最近还是有网友订出了1 stop的小环球票,虽然难度有点大,但只要坚持多打几次电话试不同的客服,还是可以兑换出来的。

结论

作为加拿大最大的航空公司里程计划,谁也不希望新加航里程计划搞砸,希望加航可以尽快走出低谷吧。