评论 – 头等舱正在没落之中

《经济学人The Economist》最近有一篇新文章:First-class air travel is in decline(头等舱正在没落之中)。原文直达网页 文章有点长,这里总结一下:

在2008-2018年间,除了Emirates土豪航空的头等舱卖得更好之外,其它航空公司的头等舱数量都在减少。而到了2019年,连Emirates也开始考虑削减头等舱了。

图片来源:《经济学人杂志》

在航线方面,头等舱的数量几乎在每一条越洋航线上都在减少。

图片来源:《经济学人杂志》

头等舱不再卖得好的原因有几个:

  • 之前只有头等舱有平躺的座位,现在越来越多的商务舱都设置平躺的座位了。这样一来,大公司会觉得,公司高层出差时坐商务舱就已经足够了,没有必要坐头等舱;
  • 现在越来越流行共享私人飞机,如果再有钱一点的人,大可以选择私人飞机。这样就可以避免过海关排长龙和需要严格按照固定的飞行时间出行了;
  • 新的财富新贵,大部分都在中国,印度又或者美国的Tech Hubs,他们更希望过“普通”的中产生活,所以觉得出行时坐商务舱甚至是经济舱已经足够了。

而现在,对于航空公司来说,头等舱更象是一个宣传手段,以及是通过升级精英会员到头等舱而保持精英会员忠诚度的一个手段。而愿意花钱坐头等舱的,是那些非常注重私隐的人,比如说明星;又或者是在飞机上自由选择用膳时间的人。

结语

单以性价比来说,头等舱无论如何都不值这个价钱,尤其是现在航空公司还想方设法地削减头等舱服务。比如说国泰某些航班的头等舱不再提供Krug香槟,日航把Salon香槟改为Cristal,最近更传出英航头等舱的酒成本价只有6欧元?这种新闻,实在很难继续吸引人用钱来买头等舱的。不过相信关注本站的读者朋友,要坐头等商务的话,大部分都会用里程兑换,而不会真的花钱买吧?

如果你是属于坐头等舱的那一类人,无论是用里程兑换,公司付钱,还是不差钱自己直接刷卡。好好珍惜吧,或者以后再也不会有头等舱这个产品出现了。

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