加航小环球票 – 用三个实例来比较一下新旧制之间的分别(2021修订版)

Updated on September 11th, 2021 加航小环球票,是大家非常关注的。本文通过三个实际例子来比较一下新旧制之间的分别。注意这是直接比较,也就是说没有经过优化,因为在新制正式推出之后,大家自然会努力发掘一些利益最大化的新行程。本文的作用是抛砖引玉,帮助大家更好地了解新制。 提醒一下,2020年11月8日开始,就要转成新制的,有意用旧制订票的话,要抓紧时间订票了。 声明:由于新制还没有正式推出,本文只是根据网上流出来的一些资料写成。最终规则还是要等新制正式推出后,再有最后定论。 2021年1月更新,现在看来,新制有最高12个航段segment的限制,更新了一部分资料。 新制基础知识 […]

阅读全文

坐头等舱环游世界不再只是梦想,手把手教你用最少的英航Avios里程,计划一次最豪华的环球头等舱旅行

环游世界是很多人心中的梦想,如果再加上可以乘坐头等舱的话就更好了。但环球头等舱实在不是普通人所能负担的,其实只要花一点心思,坐头等舱环游世界也不是什么了不起的事情。本文将用一个实际的例子,一步一步地带领新手,入手这个梦想中的旅行。 太长不看版 寰宇一家里面的航空公司虽然少,但不乏重量级的航司,尤其是头等舱方面,国泰和日航的头等舱都是行业里面的标杆。而美航和英航又是美国和欧洲的老大。这样一来,就很容易订出超豪华的头等舱环游世界的行程; 除了飞伦敦有高昂的税费之后,寰宇一家里面的其它航司的税费都相对低廉; 不需要像加航小环球票那样,一个城市只能停24小时,想停留多久都没有问题; 没有各种限制,开口数量随意,出发地和目的地不需要一样,航程数量也没有上限。 为什么要头等舱? 在本网站,已经有文章详细解释了加航的小环球票和全日空ANA的环球机票。而其中加航的Aeroplan来源广泛,小环球票订起来也不算太难。那么,英航的环球票又有什么亮点呢?因为3个字,“头等舱”。 头等舱是商业飞行所能提供的最高舱位了,如果对头等舱还不满意的话,那就只能包机了。有人可能会觉得,反正都能躺平,头等舱和商务舱其实也分别不大。这么说吧,有些事情不一定要经常尝试,但总是要试一次,这样才有资格去评说。尤其当税费相同,头等舱和商务舱之间所需要的里程数量相差不大的情况(本文会有详细介绍),那是选头等舱呢?还是选头等舱呢?还是选头等舱呢? 关于头等舱的体验,可参考: […]

阅读全文

订票指南 – 从北美到马尔代夫的航线选项(2021修订版)

Updated on July 31st, 2021 马尔代夫,一个一生必须到访一次的地方。不过从北美到马尔代夫并不是一件容易的事,主要是因为没有直飞的选择。 到达马尔代夫的航班通常是在马累国际机场降落。这个机场坐落在离马尔代夫首都马累约两公里的小岛上。马累机场与马尔代夫各个岛或酒店之间的交通工具是水上飞机或者快艇。 本文给出几个思路,希望可以帮助大家早日换出到达马累机场的心仪的机票。 基础知识 本文假定你已经对里程积分有了一定的知识,如果需要补习的话可先参考: […]

阅读全文

爱民顿-旧金山-东京-首尔-曼谷-新加坡,头等商务舱里程机票兑换经验

Updated on October 17th, 2020 读者投稿 上一年的台湾-新加坡-澳大利亚之旅体验了长荣和新航的高质的商务舱,各个方面都不是经济舱能够比拟的,详细兑换经验请看这里。那次之后就开始计划着什么时候能够体验一下头等舱。众所周知,日本航司全日空(ANA)和日本航空(JPL)都是Skytrax的五星级航司,各个方面都可以算是行业的标杆。所以这次的目标就是要兑换出两个人往返的日本航司的头等舱机票。 最近趁着Amex的double redeem加上航司的买分优惠把一些MR“换”成了Aeroplan (AP)和Alaska […]

阅读全文

关于加航小环球票以及客服电话等候时间的最新资料

Updated on April 13th, 2020 自从加航开始合并系统之后,问题一直很多。本文就大家最关注的小环球票和加航打客服时间过长的问题解释一下。关于加航小环球票的解释可参考: 坐商务舱环游世界不再只是梦想,手把手教你用需要15万Aeroplan里程计划一次小型环球商务舱旅行 等候时间 2020年4月13日更新,最近打加航是秒接(多谢网友无名氏的DP)。而且由于疫情的影响,大家都没有意愿制订旅游计划。但反过来说,现在就正是预定行程的好时机,详细可参考:观点 – […]

阅读全文

经验分享 – 一次兑换全日空ANA环球票的经验和心得

Updated on December 13th, 2020 最近兑换了全日空的环球票,本文介绍一下兑换经验和心得。找票的原则是: 全程商务舱,象这样的环球飞行,有一些城市只会短暂停留不超过24小时,如果还坐经济舱真的会很累的; 尽量避免燃油附加税; 由于时间短,尽量用最少的航段来完成这次环球飞行,而不是最多的航段。 全日空ANA环球票 […]

阅读全文

分析 – 比较一下加航Aeroplan的小环球票和全日空ANA的环球票

Updated on December 13th, 2020 最近加航Aeroplan的系统搬迁,把Aeroplan转至加航自己的系统中。结果状况不断,除了几乎无法打电话进去,跟客服联系之外。还有即使跟客服聊上天,由于新系统的各种限制,要出一张小环球票也是困难重重。不禁让大家怀疑,Aeroplan还有希望吗? 其实,里程积分最重要的是,珍惜眼前。之前本站关于小环球票的文章发表之后,反应快的读者朋友已经订好票,有些都已经旅游归来。当你还在观望的时候,别人都已经绕地球几圈了。 所以,心动不如行动,手头上的里程积分不够的话,可以先参考新手导览和干货文章教程合集。手头上有足够的里程积分的话,既然Aeroplan的系统暂时有问题,那就考虑一下其它的里程计划吧。本文主要比较一下加航Aeroplan的小环球票和全日空ANA的环球票的分别,和各自的优劣。 关于加航Aeroplan的小环球票的介绍戳这里 关于全日空ANA的环球票的介绍戳这里 […]

阅读全文

如何利用全日空ANA的环球机票,15万分不到就可以坐商务舱环游世界

Updated on December 13th, 2020 环游世界是很多人心中的梦想,如果再加上可以乘坐商务舱的话就更好了。但环球商务舱所费不菲,并不是每一个人都能负担得起。其实只需要14.5万ANA里程就可以坐商务舱环游世界了。 2020年5月更新,2020年6月30日前,万豪旅享家Marriott Bonvoy积分额外60%买分优惠,历史最低价钱,利用这个买分优惠,相当于用1.872 CPM(也就是说一个ANA Mile的成本为1.872 […]

阅读全文

经验分享 – 价值1.68万美元,成本490美元的环球商务舱香槟摘星之旅,是怎么用里程积分兑换出来的

Updated on August 27th, 2021 这次的环球旅行,去了苏黎世,巴黎,新德里,曼谷和广州这几个城市。主题是去法国参加十周年的世界香槟日,以及尝试几间米其林餐厅摘星。全程商务舱+酒店,不但一次旅行去了五个城市,而且也没有走重复路线,以及绕了北半球一圈。具体行程和兑换机票经验可参考:一次兑换加航Aeroplan小环球票的经验和心得。 游记和攻略会慢慢添加,本文分析一下成本和回报,为了计算方便,全部货币已经自动转换成美元。 太长不看版 全部的机票和酒店住宿价值为$16,813.65,总成本为$491.99,另外用了15万Aeroplan里程+3张万豪免房券+2张希尔顿免房券+3460 Air […]

阅读全文

爱民顿-台北-墨尔本-旧金山加航小环球票(Aeroplan mRTW)的兑换经验

Updated on October 17th, 2020 读者投稿 很早就有去澳大利亚旅游的想法不过由于机票的价格和飞行的时间太过于漫长而搁置。意外的在今年年头留意到你的网站。网站上面关于积分换机票的文章给了我启发。反正加拿大飞澳大利亚的经济舱机票也差不多要1500刀了,何不来一票大的,花1500刀弄一个商务舱的迷你环球旅行呢?这次的行程安排主要的参考以下的这个分享。 https://loyaltylobby.com/2018/07/19/award-success-air-canada-aeroplan-north-america-australia-business-class-return-mini-rtw/ 编者按:小环球票可以说是Aeroplan的终级使用方法。而从北美到澳洲,由于飞行时间长,极为适合利用小环球票来兑换出有两个中途停留的商务舱旅程,详细解释戳这里。本文多谢读者投稿提供资料,根据小环球票MPM的限制,从北美尤其是西岸到澳洲特别难设计行程。相信这篇文章对于有意设计一个终点为澳洲的小环球票的读者朋友会有所启发。 2019年8月24日更新:来稿的这位读者朋友更改了一部分行程,并新增分享一些订票后对行程的改动,跟客服扯皮的经验,还有Aeroplan […]

阅读全文

经验分享 – 一次兑换加航Aeroplan小环球票的经验和心得

Updated on January 5th, 2020 最近有需要去巴黎和广州一趟,就想到利用加航小环球票来兑换,顺便还可以抽空去欧亚的几个城市作一天的短暂停留。由于目的地和时间都是大致固定的,剩下的就是找票了。找票的原则是: 全程商务舱,象这样的环球飞行,有一些城市只会短暂停留不超过24小时,如果还坐经济舱真的会很累的; 尽量避免燃油附加税,其中只有两程飞全日空ANA需要付燃油附加税; 由于时间短,尽量用最少的航段来完成这次环球飞行,而不是最多的航段。 小环球票 […]

阅读全文