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英航 Avios 一直被贴上短途专家的标签。很多人只知道拿它换英航自家的欧洲短途航班,却没想到,它也能换美国航空 American Airlines 的境内航班,经济舱、头等舱都行。而且税费低得离谱,一程只要 5.60 美元。今天就把这条被忽略的甜蜜点,摊开讲清楚。
这份美国境内 Avios 兑换表,从多年前一直沿用到现在,2026年也没被大动过(2026年7月14日数据)。Alaska Airlines 去年8月改名 Atmos Rewards、英航常客计划也改叫 British Airways Club 之后,这套合作依然留着。这条路子没被砍,反而一直好用。
为什么是 Avios
美国航空自己的 AAdvantage 里程,境内短途经济舱现在起步价大多在 9,000到12,500分,而且经常随时段浮动涨价。
用英航 Avios 换同一班机,走的却是英航那套距离制换算表,价格反而更稳定,也更容易算清楚。
关键还在税费。美国航空境内航班本身不收燃油附加费,只有一笔9/11安全费,一程只要5.60美元 。这一点在换英航自家跨大西洋航班时是拿不到的 – 那边动辄要额外付几百美元附加费,境内这条线完全不一样。
距离制换算表
英航把美国航空、Alaska(现Atmos Rewards)在北美境内的航班,按飞行距离分成4档,经济舱和头等舱各有对应分数:
| 单程飞行距离 | 经济舱 | 头等舱 |
|---|---|---|
| 0 – 650 英里 | 12,000分 | 24,000分 |
| 651 – 1,150 英里 | 16,000分 | 32,000分 |
| 1,151 – 2,000 英里 | 18,000分 | 40,000分 |
| 2,001 – 3,000 英里 | 20,000分 | 50,000分 |
超过3,000英里的境内航段,就跳出这张短途表,回去套用英航常规的跨区兑换表,分数会明显贵不少,订之前建议自己先查清楚。
三个实用场景
- 第一种,短途正班。比如从洛杉矶飞拉斯维加斯这种650英里以内的航段,经济舱12,000分加5.60美元就能搞定,比现金票划算不少。
- 第二种,境内头等舱,升级乘坐体验。同样的距离档,头等舱只比经济舱多一倍分数,却能换来宽敞座位加免费餐食,比单独买头等舱现金票划算太多。
- 第三种,也是笔者觉得最实用的一种 – 拿来接驳国际里程票的前后段。比如手上囤了不少 Avios,打算飞英航或寰宇一家的国际航班,落地美国后还要转一段境内航班回家。这时候用同一堆 Avios 顺手订境内接驳段,不用另外找美国信用卡积分来凑,账算得更干净。
订票前的缺点
英航按每个航段单独收分。也就是说,如果这趟境内行程要转机,不是按总距离一口价算,而是每一段各自套用距离表再相加。转机越多越不划算,能订直飞就尽量订直飞。
另外这张短途表只覆盖美国航空和 Alaska(现Atmos Rewards)在北美境内运营的航班,联合航空、达美这些都不在其中,别搞混了。
结语
说到底,Avios 能玩的不只是欧洲短途和跨大西洋商务舱。美国境内这张距离表一直安安静静地摆在那里,没被下架也没被砍,属于典型的大家都知道、却没几个人真的用过的甜蜜点。手上有闲置 Avios、又刚好要飞美国境内的朋友,不妨真的去官网试搜一次,说不定比想象中还划算。
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