里程入门 – 亚洲万里通Asia Miles积分升级机票指南,以及回报分析

Updated on October 21st, 2018

亚洲万里通Asia Miles是一个华人很喜欢参与的里程计划,但由于Asia Miles有三年过期的规定,而且要延期的话需要另外付费,这样一来一般人并不容易积累出一张免费机票所需要的里程。而Asia Miles允许使用积分升舱,在某些特定情况下,比如里程即将过期,使用积分升舱未尝不是一个办法。本文介绍一下搜索从经济舱升级至豪华经济舱和商务舱的过程。

国泰航空豪华经济舱

寻找可升级舱位代码


Asia Miles飞行奖励官方解释 

升舱奖励及机场升舱奖励仅适用于获认可的“子舱位”:

  • J、C、D、I(公务舱)升舱至头等舱
  • W、R(特选经济舱)升舱至公务舱
  • Y、B、H、K、M(经济舱)升舱至特选经济舱(提供特选经济舱的航班)
  • Y、B、H、K、M(经济舱)升舱至公务舱(不提供特选经济舱的航班)

根据官方解释,如果想用积分从经济舱升上豪华经济舱和商务舱的,经济舱的舱位需要是Y/B/H/K/M舱。

搜索可升级舱位票价


国泰客票条款 显示,B/H/K/M是经济舱-自由类别Economy Flex。有了这个概念,我们就知道该搜索什么样的机票了。上国泰网站和旅行社都可以订到特定的仓位。以2019年4月1日至14日,温哥华来回香港的Economy Flex为例,价钱为$1743.16 CAD,比起最入门级的Economy Save贵了$514 CAD。

而如果想要升头等舱的话,只允许从商务舱升上去,但是允许I舱,也就是Business Save。

计算升级所需积分


按照Asia Miles飞行奖励换算表 ,北美-亚洲,从经济舱升级了豪华经济舱需要2.25万Asia Miles(单程),升级到商务舱需要4.3万Asia Miles(单程)。

升舱奖励
升舱类别 以飞行距离区域计算所需里数 (单程)
超短途 短途 中途 长途 – 类别1 长途 –类别2 超長途
1-750 英里 751-2,750 英里 2,751-5,000 英里 5,001-7,500 英里 5,001-7,500 英里 7,501+ 英里
经济舱升舱至特选经济舱 6,000 10,000 15,000 22,000 22,500 30,000
特选经济舱升舱至公务舱 7,500 12,000 18,000 25,000 28,000 35,000
经济舱升舱至公务舱* 12,500 17,000 28,000 41,000 43,000 48,000
公务舱升舱至头等舱 16,000 25,000 35,000 50,000 55,000 65,000

*只适用于不设有特选经济舱的航班

回报分析


有了以上的数据,我们就可以分析一下用里程升级是否合理了。

经济舱升豪华经济舱

  • 支出:比起入门版经济舱需要多付$514 ($1743.28 – $1229.28) + 45,000 Asia Miles
  • 回报:得到一张价值$2703.28的豪华经济舱机票,比起入门版经济舱机票升值了$1474
  • 回报率:($1474 – $514)/ 45,000 = 2.13 CPP (每1 Miles花出2.13加分的价值)

经济舱升商务舱

  • 支出:比起入门版经济舱需要多付$514 ($1743.28 – $1229.28) + 86,000 Asia Miles
  • 回报:得到一张价值$5,023.61的商务机票,比起入门版经济舱机票升值了$3794.33
  • 回报率:($3794.33 – $514))/ 86,000 = 3.81 CPP(每1 Miles花出3.81加分的价值)

商务舱升头等舱

  • 支出:需要多付$0 + 110,000 Asia Miles
  • 回报:得到一张价值$12,380.61的头等舱机票,比起入门版商务舱机票升值了$7357
  • 回报率:$7357 / 110,000 = 6.69 CPP(每1 Miles花出6.69加分的价值)

按照回报分析计算,经济升商务舱的回报率还是相当高的,前提是你愿意多花500多加币。

结语


相对于加航Aeroplan里程升舱(详细参考:分析 – 用Aeroplan里程经济舱升商务舱是否值得?),国泰的里程升舱显得亲民合理很多。虽然老实说,我不知道谁会肯先多花500多加币买一张Economy Flex的机票,再花积分把机票升级上去。但由于Asia Miles三年过期,所以如果手头上的里程不足以兑换一张机票,而里程又即将过期的话,用这个办法升级机票也不失为一个办法。

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