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自从Alaska里程加入寰宇一家之后，有了新的里程兑换表，真可以说是几家欢喜几家愁。
一方面，兑换日航头等舱所需要的AS里程大幅增加，尤其是从美西出发的头等舱航班，一下子从原来的7万分，上升到8.5万分，再升到现在的11万分。AS里程一向难攒，这11万分，真的要攒很久很久啊。
如果需要更多的讨论和提问，可以在文章下方的留言区，网站论坛的航空里程专区，又或者加入我们的微信群。
而另一方面，由于AS用的是距离区域制，又大大增加了可玩度，尤其是低于1500英里的亚洲区，更是新一代短途之王。
文章目录
基础知识
东京-大阪
东京和大阪，都是日本著名的旅游城市。东京进，大阪出，也是很多人会选择的日本游路线。
所以来往东京和大阪之间，如何出行就需要考虑到了，乘坐新干线当然是一个极好的选择（在飞驰的东京-大阪子弹列车上吃烧和牛）。
另一个方法，就是乘坐日本的国内航班了。
Alaska
如果用AS里程来兑换的话，经济舱是7.5k + 12.5美元，商务舱是15k + 12.5美元。
这里的12.5美元其实不是税费，而是AS订伙伴航司的手续费，这个手续费是不退的。
Avios
如果用Avios来兑换的话，经济舱是10.5k + 0税费，商务舱是17.5k + 0税费。
日本国内的日航是没有税费的；而且Avios退机票时，虽然有58加币的手续费，但却是只从税费中扣除，换句话说，0税费相当于免费退改。
经济舱
商务舱
这么看起来，AS跟Avios好像差不多，AS所需要的里程略少，而Avios则是免费退改。
所以如果只飞东京-大阪一程的话，用Avois兑换更好，毕竟Avios来得容易，而且还是免费退改。
但。。。
当配合AS的免费单程停留的优厚政策，情况就很不一样了。
东京-大阪-福岗
东京经大阪飞福岗，总飞行里程是549英里。
仍然低于1500英里。
Alaska
从东京经大阪飞福岗，在大阪停留几天，如果用AS订的话，依然是经济舱是7.5k + 12.5美元，这就非常吸引了。
Avios
从东京经大阪飞福岗，在大阪停留几天，在这种情况下，Avios是每一段里程相加。也就是说：
经济舱是10.5k * 2 + 0税费，商务舱是17.5k * 2 + 0税费。
日航国内商务舱
虽然说按上述的办法，用AS订停留，只能订出经济舱机票，但。。。日航的国内商务舱实际上相当于豪华经济舱，也就是那样，而且也不能使用机场贵宾休息室。详细可参考：
- 飞行体验 – 日本航空境内787商务舱 大阪国际空港（伊丹空港）- 东京羽田机场
- 没有机场贵宾室的日本国内商务舱，【Embraer ERJ-190】日航 Japan Airlines 大阪-长崎 – 飞行体验
进阶兑换
除了东京，大阪，福岗之外，日本的面积并不算大，可以说很容易就能找到这种停留的组合。
比如说东京经大阪飞长崎。
里程来源
Alaska
在加拿大，能够赚取Alaska里程的途径其实是已经没有了，唯一就是能通过万豪转分。
另外一个途径，就是直接买分了：阿拉斯加航空 (Alaska Airlines AS) 买分优惠
Avios
在加拿大，能够赚取Avios的机会相对多一些，详细可参考：英国航空 BA Avios 里程计划介绍 – 如何快速积累里程和兑换机票
结语
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