飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 温哥华-蒙特利尔商务舱 [Airbus A330-300] ,意外之外的舒适行程

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2022年8月底,从温哥华飞了一次去巴黎,在蒙特利尔转机。之前温哥华一直都有直飞巴黎的航线,但后来因为疫情的关系已经暂时停飞了。所以只能经蒙特利尔或者多伦多。

在2022年飞了三次温哥华-蒙特利尔,其中两次是因为去巴黎,另外一次是去马尔代夫要飞多哈。之前的两次,都遇上了不同程度的糟心事:

经过这两次之后,再坐温哥华-蒙特利尔的这条航线,心里实在有点儿忐忑,毕竟这次的行程是4个人都用了eUpgrade Credits升到了商务舱,被降舱下来的机率又更大了。而且由于各地陆续解封,大家都在报复性旅行,各种航班延误的新闻不绝于耳。

结果是整个行程出乎意料地顺利和舒适。

2022年的巴黎罗马双城游全部文章: 巴黎: 罗马:

亮点和槽点

亮点

  • 加航的座位干净整洁;
  • 新的商务舱菜单不错。

槽点

  • 晚点了27分钟,也不能算是什么大的问题。

花费

这次的温哥华-蒙特利尔-巴黎,每张里程机票花了64,400 Aeroplan + 11 eUpgrade Credits + 140.34 CAD。详细的兑换经验可参考:

想起之前飞欧洲,如果用Aeroplan兑换的话要付差不多近1千加币的税费,现在这个花费都是非常吸引了。这几年Aeroplan来得容易,税费低才是关键啊。

飞行讯息

  • 航班编号:AC Air Canada 306
  • 起飞时间:上午 11:38AM 从温哥华起飞 (Gate Departure),
  • 抵达时间:晚上 07:42PM 到达蒙特利尔 (Gate Arrival),迟了27分钟。
  • 执飞的飞机型号是Airbus A330-300 (twin-jet) (A333)
  • 总飞行时间:5小时4分
  • 实际飞行里程:2,352英里
  • 座位:4K

温哥华机场

由于担心会出现机场人潮的问题,所以我们早上8点半左右,就到达了温哥华国际机场,结果目测是还好,人并没有想像的那么多。

关于温哥华国际机场,可参考:温哥华国际机场 Vancouver International Airport (YVR) 攻略

虽然加航是有自助处理值机手续的机器,但是跟之前的一样,我们的机票还是没有办法在那里用,只能去排加航的优先值机柜台。

加航优先值机柜台

加航的优先值机柜台,分为两条队,一是商务舱+有优先权限的乘客;另一条是加航的Super Elite,如果能排这个的话,是有机会去小房间里面坐着办理值机手续的。而我当时拿的是75K,只能乖乖地跟其它人排队了。

关于加航的优先服务,可参考:
加航优先服务 Priority Services 攻略,如何免费获得托运行李,枫叶休息室等服务?

由于上次是到了值机柜台才被通知被降舱了,所以这次当然也不能太过笃定。幸好职员检查了一下我们的资料,就顺利把商务舱的登机牌给了我们。

现在已经不再需要提前上传疫苗证和检查疫苗证了。

安检入口

这次YVR的国内航班安检入口的位置又改了,还是有专门的Trusted Traveler入口和普通入口,不过当时人反正也不多,其实也没有差太远。

加航枫叶贵宾休息室

YVR国内区的加航枫叶贵宾休息室,之前有文章分享过了。详细可参考:加航枫叶休息室 (Maple Leaf Lounge Domestic)

这次2022年8月再去看,一切就更加恢复正常了,食物区已经改回自助的形式。

想了解如何能够免费使用,可参考:

话说早餐中的这个煎蛋还挺好吃的,看着就有食欲。

不过因为知道有加航枫叶贵宾休息室的早餐,我可是饿着肚子去的,所以估计还是因为肚子饿才觉得好吃。

我们到休息室的时候,不需要排队。但到了我们出来准备登机的时候,大约是早上10点半左右,就已经开始要排队了。

现在能够免费进入加航枫叶贵宾休息室的人多,尤其是国内区,拿着35K就可以了。结果最近估计是因为高阶的加航会员抱怨得太利害,2023年起,加航35K不再免费使用枫叶休息室

登机

从Air Canada Maple Leaf 出来,我们就准备登机了。现在已经不再在登机口查疫苗的QR码了,职员简单地看了一下机票,证件和拉下口罩确认,就OK了。

在YVR上机,是不能沿用向左转的办法的。所有的乘客都是从商务舱和经济舱之间的登机口上机。

座位

加航的座位现在是标准的1-2-1,这次选择的座位是4K。

平时在信用卡,里程积分上面花的多少心血,就是为了在飞机上有这样一张可以平躺的座位了。

坐了几次加航商务舱后,渐渐也坐出经验来了。一上飞机,首先就是把椅罩铺好,反正也不会有空乘来帮助的,这样只要一吃完飞机餐,就可以直接倒头大睡了。

如果说加航商务舱的座位有什么可以改进的地方,一是前面的那块可以拉出来的小桌子的高度有点儿太低了,二是放脚的地方有点窄。

以至于平躺着的时候,双脚基本上是不能自由活动的。

虽然都是平躺的座位,但Airbus A330-300的座位放平之后,还是有一点小小的分别,那就是头部的位置其实是不能全部放平成180度的,而是略为有一点斜度。

这样的好处是都不用枕头了,我反正躺的挺舒坦的,5个小时的航班,我都能睡上1-2个小时左右,很不错了。

2022年8月的这次航班,加航改了新菜单,个人觉得比之前的要好,头盘的烟熏三文鱼味道还不错。

而主菜我选了鱼,相当的对口味,酱汁里面加了很多香料,鱼的质量也不错。

最后还点了水果和芝士,这才心满意足地准备睡觉。

吃完了飞机餐,大约是下午1点半左右,抓紧时间小睡了一会儿。花了这么多精力,在飞机上面的商务舱那当然是要尽量躺着,养好精神啊。

娱乐设备

今年坐了好几趟加航的航班,上面的几套电影,比如007啥的,都已经反复看了几次了。

这次终于盼来了新电影,《奇异博士2》。不过我也是几个加航的航班都算上,才勉强看完了这部电影,其它的时间就是睡觉。

厕所

加航的厕所实在也没有什么好说的,小小的一个标准厕所,也不见得商务舱的就更大一些,干净还是挺干净的。

蒙特利尔机场

由于飞机晚点的关系,下了飞机就要准备去登机去巴黎了。

休息室的话,可参考这两篇文章:

路过National Bank Lounge,人多得吓人,引起不少乘客的注意。

如果是转机的话,也可以参考这两篇文章:

蒙特利尔-巴黎航班

关于蒙特利尔-巴黎的航班,之前的3月份行程就已经有文章介绍过了,详细可参考:飞行体验 – 加拿大航空 Air Canada (AC) 商务舱,蒙特利尔-巴黎

结语

加航商务舱的座位很新,也很舒服。能够在飞机上面舒舒服服地小睡一下,养好精神,一下飞机就开始玩玩玩的行程,平时辛勤积累里程积分也算是值了。

飞行体验:

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