Aeroplan专题：| 航司新闻 | 查票出票 | 快速赚取AP | 升舱eUpgrade | 加航会籍待遇 |
自2023年10月 Air Canada 和 Aeroplan 在美国特拉华州联邦法院对里程搜索工具 Seats.aero 提起诉讼至今，这场关于爬取公开航班数据是否构成犯罪的法律对决已持续近三年，并在2026年出现重大转折。
里程票位、航司促销、积分加赠 – 这类信息往往稍纵即逝，慢一步就只能看着别人抢到好位。悠酒世界VIP会员区和知识星球每日更新全网最新里程机票动态，帮大家抢占先机、不错过任何一个关键的机位和优惠；同时在VIP微信群里跟其它同伴实时讨论，第一时间掌握最新情报。欢迎加入：悠酒世界VIP会员 & 知识星球介绍。
文章目录
Seats.aero 是什么，为何引发争议
Seats.aero 是目前全球使用最广泛的里程奖励座位聚合搜索工具之一，目前由 Expert Flyer 前创始人 Chris Lopinto 运营。平台通过程序化方式调取各大航空公司的奖励座位数据，将 Aeroplan、United MileagePlus、Virgin Atlantic Flying Club 等数十个里程计划的可用座位整合在同一界面，旅行者无需逐一登录各航空公司官网即可比对兑换空位。
这一工具在积分玩家群体中极受欢迎，尤其是需要跨航司搜索联程奖励票的旅行者。Seats.aero 本身并不完成预订，搜索结果会将用户导向 Aeroplan 等官方渠道完成购票，平台并未截断航空公司的直接交易流量。
关于 Seats.aero 的功能与使用方法，可参考站内介绍：常用工具 – Seats.aero 使用介绍。
Air Canada 的指控：服务条款违反 = 计算机欺诈
Air Canada 和 Aeroplan 指控 Seats.aero 运营商 Localhost LLC 通过自动化脚本大规模抓取 Aeroplan 里程座位数据，违反了服务条款中禁止自动脚本、机器人、爬虫的规定，并以此为基础主张对方违反了美国《计算机欺诈和滥用法》（CFAA）。Air Canada 另以商标侵权为由，起诉 Seats.aero 在界面上展示其 Logo 的行为，并声称大量爬取操作导致服务器额外负担，影响星空联盟合作伙伴系统稳定性。
Air Canada 的法律策略核心在于：将违反服务条款的技术访问行为定性为未经授权访问计算机系统，以此触发 CFAA 的刑事/民事条款 – 而非仅作合同违约处理。如果这一定性方式获法院认可，将对整个旅行科技行业产生连锁效应。
案件时间轴
- 2023年10月19日：Air Canada 和 Aeroplan 在特拉华州联邦法院正式起诉 Localhost LLC
- 2023年末至2024年：双方进入文件交换（discovery）阶段，Seats.aero 称曾在起诉前主动寻求合作未获回应
- 2025年夏：文件交换及证人证词（deposition）阶段完成
- 2026年2月17日：调解谈判正式破裂，Seats.aero 引入新法律团队并提出反诉
Seats.aero 的反驳
Seats.aero 坚持认为相关数据本为公开可访问数据；其 API 抓取方式与服务条款所约束的网页爬取属于不同范畴；平台的限速机制并未对 Air Canada 系统造成实质性负担；搜索用户最终仍须前往 Aeroplan 官网完成预订，并未取代直接流量。据 Seats.aero 表示，起诉前曾主动尝试与 Air Canada 协商合作，但未获回应，随即遭到起诉。
调解破裂，反诉升级为反垄断
2026年2月17日，双方调解谈判正式宣告破裂。Seats.aero 随即提出三项反诉：
- 违反反垄断法：指控 Aeroplan 通过法律手段人为限制奖励座位搜索市场的竞争，巩固自身对数据分发渠道的控制权
- 干扰商业伙伴关系（Tortious Interference）：指控 Air Canada 主动干预 Seats.aero 与其商业合作伙伴及付费订阅用户之间的合同关系
- 不正当竞争：以更宽泛的不公平商业行为为由补充请求
Air Canada 则以程序延误为由，反对法院受理这批反诉主张。
法律背景：CFAA 的适用边界与先例挑战
美国最高法院近年已收窄对 CFAA 的解释，明确以不当目的访问有权访问的信息不等同于CFAA意义下的未经授权访问。第九巡回法院在 hiQ Labs v. LinkedIn（2022年）一案中更明确裁定：抓取公开可访问网站的数据不构成 CFAA 违法 – 该裁决被视为数据爬取领域迄今最具影响力的司法先例。
尽管本案在特拉华州联邦法院审理，不直接受第九巡回先例约束，但 hiQ 判决所确立的法律逻辑 – 公开数据的访问不能仅凭服务条款被定性为计算机犯罪 – 对 Air Canada 的核心主张构成重要挑战。Air Canada 须证明 Seats.aero 的访问行为超出了任何用户均可访问的范围，或在明确撤销授权后仍继续访问，才能将其纳入 CFAA 的射程之内。
对旅行者及行业的影响
此案结果将对整个旅行科技生态产生深远影响。如果法院最终支持 Air Canada，AwardLogic、Roame、Point.me 等同类里程搜索工具将同样面临法律风险；航空公司可能借此建立起一套以服务条款为武器、系统性封堵第三方数据整合平台的法律模板。
反之，如果 Seats.aero 的 CFAA 抗辩及反垄断主张获得认可，将为旅行数据聚合工具确立更清晰的合法性边界，并对航空公司通过诉讼手段排除竞争性工具的策略形成制衡。
目前 Seats.aero 仍正常运营，案件预计将进入审前动议（summary judgment）或正式庭审阶段。对于依赖该平台搜索奖励座位的旅行者而言，短期内平台可用性不受影响，但这场诉讼的走向值得持续关注。
