Aeroplan里程票条款更新

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Aeroplan近日更新了里程票的条款,其中对里程票的预订/路线作出了比较详细的解释。官网文件可以点击这里

下面我就截取一些个人比较感兴趣的说说

预订窗口

除了Air Creebec和Calm Air要求提前48小时出票,其他的航司都是提前两小时出票。同样的窗口也适用于修改和取消预订。

出票费用

这个大家都很熟悉了。网上出票没有费用。电话出票需要给30加币而且费用无论什么情况都不会退。这里还明确的说明了即使是网站上出不了的票打电话去预订也要收费。这里就跟目前电话预订包含stop over行程(因为网站暂时还订不了)免费的政策有点冲突。估计是stop over电话出票免费政策在网站更新后(就是说网站也能出简单的stop over的时候)就会没了。

39加币的partner booking fee取代了之前的燃油费(YQ)。这个之前也说的很清楚了。有好有坏,大多数情况下是好的因为Aeroplan之前去欧洲的YQ实在是太夸张了。

帮别人出票

这里明确的说明了给“朋友”和“家人”出票是可以的。但是之后又有一条规定了卖分和“非法”转分是不允许的。至于加航怎么判断是帮朋友出票还是卖分估计就是看有没有收钱吧,毕竟玩完不给钱就不算卖了对吧。各位DLB都是助人为乐,应该问题不大。这里只是想要提示卖分有风险。

改签和取消费用

100K大佬可以无视下面这个表。

预订越洋航班的一些限制

北美来回欧洲/中东/非洲(大概率)需要横跨大西洋,也就是说 YVR – PVG – LHR这种是不允许的(只能分开两个票)。但是亚洲来回北美没有这个限制,所以亚洲 – 欧洲 – 北美是没有问题的。

北美来回南美必须全部行程都要在西半球。

出发和目的地都在同一个Zone

一般是不能跨Zone的但也提到了certain limited exceptions,不清楚具体的exceptions是怎么样。

Layover和Stopover的规定

Layover:

美加之间是4个小时,当然也有特殊情况比如说因为没有航班必须过夜的情况或许是允许的。

如果预订里有国际航班的话最长是24小时(这种情况即使是美加境内也可以停留24小时)。

Stopover:

超出connecting time的停留就是属于Stopover。加航规定Stopover最长是45天。在加拿大和美国不允许Stopover。

同一个预订里航班的限制

加航现在明确规定了一个预订里可以有最多6个one way和12个segment。在一个预订里多几个one way究竟有什么用呢,39加币的partner booking fee是按预订算的。把多个包含partner的oneway都定到一起可以省点partner fee。以后Aeroplan电话那边如果不给这么定的话就可以用这个policy怼回去了。

一个有趣的例子

从St. John飞到Fort McMurray转了两次机,加起来的飞行距离是1245 Mile但是里程结算是直飞距离364 Mile。

 

 

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大家好我是DINO,喜欢旅游和投资。长期混迹于RFD,热衷于寻找好的deal以及用里程积分兑换两舱机票。

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