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手头上有足够Aeroplan，而可以做到说走就走的读者朋友有福了，加航Aeroplan放出一些飞亚洲的商务舱里程机票，日期比较临期。北美城市大约是旧金山，休斯顿，西雅图，芝加哥，蒙特利尔等，而亚洲那边则是东京和首尔。
旧金山-东京
8月1日，有两张商务舱机票，用Aeroplan兑换的话，只需要7万5千分+$78税。
温哥华-旧金山-东京
在温哥华的8月1日，有两张商务舱机票，用Aeroplan兑换的话，只需要7万4千分+$132税。
蒙特利尔-东京
而在东岸，也能找到一些，比如8月24日的蒙特利尔-东京。
温哥华-旧金山-首尔
温哥华-旧金山-首尔，8月14日，温哥华-旧金山是经济舱，旧金山-首尔是商务舱。
Aeroplan买分优惠
是不是突然觉得Aeroplan的分不够了？之前加航Aeroplan有买分优惠的时候，就一直劝大家要珍惜（2024年7月8日起的 Aeroplan 加赠125%的买分优惠，请All-In）
理由一
由于之前提到过的票贩子锁票的问题，Aeroplan现在的确很难订到伙伴机票。但相信这只是一个暂时的情况，加航终归会解决这些问题的。
而历史最高的买分优惠，却不是每天都会有的。
理由二
圈内还有一种说法，那就是根本不需要自己屯分积压资金。有需要就直接跟其它人收分代订即可。这种说法通常是出自一些票贩子，笔者看到这种说法，反应只能有一个，呵呵。
跟其它人买分代订票，只适合于已经有一个具体的出行计划。而订票之后，如果有什么改动，运气好的话那可以请对方免费改票，但一般情况下，请对方改票都是要付钱的。这样一来，要多不方便，就有多不方便。
而且，遇到合适的里程机票，就该现在、马上、立刻拿下。等到你慢慢找到适合的卖家，往往黄花菜也凉了。
所以，最好的情况，还是自己手头有分。
在这种千载难逢的机会前面，唯一能抢到票的人，就是手里有足够Aeroplan的人。这个时候还慢吞吞地去找卖家？你倒是试试还是否找得到票啊？
理由三
任何里程积分都会贬值，这一点毋庸置疑。但跟大家心目中所理解的不同，不是像楼市和股市的那种崩盘。里程积分的贬值实际上是一个缓慢的、阶段性的过程，比如说每年贬值10%-20%，也就是说，即使你真的很不幸运，今天买分明天就遇上贬值，你手头上面的Aeroplan也不会马上变成草纸，而是贬值了10%-20%，赶紧花出去就是了。
至少从今天为止，Aeroplan兑换伙伴里程机票，还是继续用旧的兑换表。
至于明天是否会贬值，这还重要吗？这究竟是在买分，还是在买保本基金啊？
行程参考
关于日本和韩国的行程，可参考：2024年3-4月的花见日韩之旅。
结语
手头上有足够Aeroplan，而可以做到说走就走的读者朋友有福了，有需求的读者朋友就抓紧机会订票吧。
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UA business food is not up to quality..
非常同意。