最近有需要去巴黎和广州一趟，就想到利用加航小环球票来兑换，顺便还可以抽空去欧亚的几个城市作一天的短暂停留。由于目的地和时间都是大致固定的，剩下的就是找票了。找票的原则是：
- 全程商务舱，象这样的环球飞行，有一些城市只会短暂停留不超过24小时，如果还坐经济舱真的会很累的；
- 尽量避免燃油附加税，其中只有两程飞全日空ANA需要付燃油附加税；
- 由于时间短，尽量用最少的航段来完成这次环球飞行，而不是最多的航段。
小环球票
小环球票可以说得上是Aeroplan的终极用法了，详细可参考：
在本文的后面部分，会有几次提到MPM，不熟悉的话可以先参考：
另外，为了尽量避开燃油附加税，所以并没有选择加航和汉莎这类高燃油附加税的航空公司，详细可参考：
行程
订下来行程是这样的，先飞去苏黎世ZRH玩一天，再去巴黎CDG几天，然后转去新德里DEL和曼谷BKK各一天，再去广州CAN几天，最后经东京HND回程。全程商务舱，总飞行距离为20,151 mi，花了15万Aeroplan里程和$460加元的税款，另外由于是电话订票，还要另付$30加元的手续费。
- YVR – EWR AC548 8:45 AM – 4:50 PM，紐瓦克转机，加拿大航空
- EWR – ZRH LX 19 9:55:00 PM – 11:40 AM，苏黎世停留19h 55 min，瑞士航空
- ZRH – CDG LX 632 7:35 AM – 9:00 AM，巴黎停留几天，瑞士航空
- CDG – DEL AI 142 – 10:00 PM – 9:35 AM 新德里目的地，印度航空
- DEL – BKK TG324 – 11:40AM – 5:35 PM 曼谷停留22h 25min，泰国航空
- BKK – CAN TG678 4:00PM – 7:50 PM 广州停留几天，泰国航空
- CAN – HND NH 924 3:05 PM – 8:00 PM，东京转机，全日空ANA
- HND – YVR NH 116 10:00 PM – 2:50 PM，回程，全日空ANA
放弃选择IST作为目的地
之所以选择新德里作为目的地，是因为要照顾到MPM。如果我选择IST作为我的目的地的话，由于YVR-IST之间的MPM只有9,920 mi，而IST-CAN-HND-YVR总飞行距离为11,411 mi，已经超出了MPM 9,920 mi。
放弃选择SIN作为目的地
而如果选择SIN作为目的地的话，总飞行距离为13,451 mi，又刚好超过了MPM 13,206 mi。
选择DEL作为目的地的原因
这样一来，就只能另外选择一个地方作为目的地。经过一番找票之后（中间省略3千字），发现从温哥华出发的话， YVR-DEL之间的MPM为11,470 mi。所以如果选择DEL作为目的地的话，总飞行距离为10,759 mi，低于MPM 11,470 mi。
而回程呢，由于从DEL-CAN没有直航的星空联盟里程机票，所以需要先去BKK。而即使是这样，总飞行距离也只是9,393 mi，还是少于MPM 11,470 mi。本来还可以再多转几个地方比如说新加坡，首尔，香港和台北等，但由于时间不够，所以还是选择从广州直接经东京回程。
出票
出票的过程相当简单，打电话去加航客服。由于担心加航和Aeroplan之间的问题，我手头上的Aeroplan早就基本上花完了，积分都留在Amex的MR积分里。而从Amex转分去Aeroplan基本上秒到，完全没有必要预先把积分转过去。
客服看了一下我的帐户，说你的Aeroplan里程不够啊，我说我会从Amex上转分，客服就明白了。由于事先都准备好了，我先把行程一段段地报上机场代码和航班代码，客服首先手动算MPM，确认以新德里DEL为目的地的话整段行程是OK的。然后再转入电脑，确定全程有票。这个时候，我才从Amex帐号转分过去，然后客服就成功出票了。
信用卡付款
由于这是里程机票，并不是所有信用卡都会提供旅游保险。刚好我手头上去CIBC Aerogold Visa Card for Business，虽然说CIBC的条款上并没有写明一定要用这张信用卡来付税，但使用这张信用卡在Aeroplan上消费本身就有1.5x积分，完全没有理由不用这张信用卡。详细可参考：加国信用卡 – 用里程兑换机票时，那些信用卡有旅游保险
积分来源
15万Aeroplan里程几乎全部都从Amex转分过去，而这次的动用了加拿大和美国两边的Amex信用卡积分，主要都是靠开卡奖励和日常消费。其中包括：
- 加拿大的Amex商业白金卡 7.5万分开卡奖励
- 加拿大的CIBC Aventura for Business 3.5万分开卡奖励
- 美国的Amex EveryDay 2.5万分开卡奖励
- 美国的Amex Gold Card 5万分开卡奖励（优惠期后开卡奖励降到4万）
如果还需要更多积分的话，可参考：
查票心得
这次查票用了Aeroplan.com和Expertflyer.com。大前提是先找越洋机票，因为越洋机票的选择比较少，里程机位也不会太多。而欧洲，亚洲以及欧亚之间的选择其实极多。必要的时候，可以先把越洋机票订下来，其它的慢慢再调整。加航对于改票的规定是每程$100加元+税，如果有加航的精英会籍的话则不另外收费。
结语
由于Aeroplan慷慨的双停留政策和无限转机选项，小环球票真的非常适合用来计划一次环球旅行。不过由于加航现在已经正式回购Aeroplan，完成回购之后为了赚回成本极有可能来一次大贬值，所以有心要兑换机会的话，尽量不要事前把积分转到Aeroplan，而且留在Amex的帐户中，直到出票的时候才转分过去Aereoplan。希望本文可以抛砖引玉，帮助各位读者朋友计划出适合自己的环球旅行。
