经验分享 – 一次兑换加航Aeroplan小环球票的经验和心得

Updated on January 5th, 2020

最近有需要去巴黎和广州一趟,就想到利用加航小环球票来兑换,顺便还可以抽空去欧亚的几个城市作一天的短暂停留。由于目的地和时间都是大致固定的,剩下的就是找票了。找票的原则是:

  1. 全程商务舱,象这样的环球飞行,有一些城市只会短暂停留不超过24小时,如果还坐经济舱真的会很累的;
  2. 尽量避免燃油附加税,其中只有两程飞全日空ANA需要付燃油附加税;
  3. 由于时间短,尽量用最少的航段来完成这次环球飞行,而不是最多的航段。

小环球票

小环球票可以说得上是Aeroplan的终极用法了,详细可参考:

在本文的后面部分,会有几次提到MPM,不熟悉的话可以先参考:

另外,为了尽量避开燃油附加税,所以并没有选择加航和汉莎这类高燃油附加税的航空公司,详细可参考:

行程

订下来行程是这样的,先飞去苏黎世ZRH玩一天,再去巴黎CDG几天,然后转去新德里DEL和曼谷BKK各一天,再去广州CAN几天,最后经东京HND回程。全程商务舱,总飞行距离为20,151 mi,花了15万Aeroplan里程和$460加元的税款,另外由于是电话订票,还要另付$30加元的手续费。

  • YVR – EWR AC548 8:45 AM – 4:50 PM,紐瓦克转机,加拿大航空
  • EWR – ZRH LX 19 9:55:00 PM – 11:40 AM,苏黎世停留19h 55 min,瑞士航空
  • ZRH – CDG LX 632 7:35 AM – 9:00 AM,巴黎停留几天,瑞士航空
  • CDG –  DEL AI 142 – 10:00 PM – 9:35 AM 新德里目的地,印度航空
  • DEL – BKK TG324 – 11:40AM – 5:35 PM 曼谷停留22h 25min,泰国航空
  • BKK – CAN TG678 4:00PM – 7:50 PM 广州停留几天,泰国航空
  • CAN – HND NH 924 3:05 PM – 8:00 PM,东京转机,全日空ANA
  • HND – YVR NH 116 10:00 PM – 2:50 PM,回程,全日空ANA

放弃选择IST作为目的地

之所以选择新德里作为目的地,是因为要照顾到MPM。如果我选择IST作为我的目的地的话,由于YVR-IST之间的MPM只有9,920 mi,而IST-CAN-HND-YVR总飞行距离为11,411 mi,已经超出了MPM 9,920 mi。

放弃选择SIN作为目的地

而如果选择SIN作为目的地的话,总飞行距离为13,451 mi,又刚好超过了MPM 13,206 mi。

选择DEL作为目的地的原因

这样一来,就只能另外选择一个地方作为目的地。经过一番找票之后(中间省略3千字),发现从温哥华出发的话, YVR-DEL之间的MPM为11,470 mi。所以如果选择DEL作为目的地的话,总飞行距离为10,759 mi,低于MPM 11,470 mi。

而回程呢,由于从DEL-CAN没有直航的星空联盟里程机票,所以需要先去BKK。而即使是这样,总飞行距离也只是9,393 mi,还是少于MPM 11,470 mi。本来还可以再多转几个地方比如说新加坡,首尔,香港和台北等,但由于时间不够,所以还是选择从广州直接经东京回程。

出票

出票的过程相当简单,打电话去加航客服。由于担心加航和Aeroplan之间的问题,我手头上的Aeroplan早就基本上花完了,积分都留在Amex的MR积分里。而从Amex转分去Aeroplan基本上秒到,完全没有必要预先把积分转过去。

客服看了一下我的帐户,说你的Aeroplan里程不够啊,我说我会从Amex上转分,客服就明白了。由于事先都准备好了,我先把行程一段段地报上机场代码和航班代码,客服首先手动算MPM,确认以新德里DEL为目的地的话整段行程是OK的。然后再转入电脑,确定全程有票。这个时候,我才从Amex帐号转分过去,然后客服就成功出票了。

信用卡付款

由于这是里程机票,并不是所有信用卡都会提供旅游保险。刚好我手头上去CIBC Aerogold Visa Card for Business,虽然说CIBC的条款上并没有写明一定要用这张信用卡来付税,但使用这张信用卡在Aeroplan上消费本身就有1.5x积分,完全没有理由不用这张信用卡。详细可参考:加国信用卡 – 用里程兑换机票时,那些信用卡有旅游保险

积分来源

15万Aeroplan里程几乎全部都从Amex转分过去,而这次的动用了加拿大和美国两边的Amex信用卡积分,主要都是靠开卡奖励和日常消费。其中包括:

如果还需要更多积分的话,可参考:

查票心得

这次查票用了Aeroplan.com和Expertflyer.com。大前提是先找越洋机票,因为越洋机票的选择比较少,里程机位也不会太多。而欧洲,亚洲以及欧亚之间的选择其实极多。必要的时候,可以先把越洋机票订下来,其它的慢慢再调整。加航对于改票的规定是每程$100加元+税,如果有加航的精英会籍的话则不另外收费。

结语

由于Aeroplan慷慨的双停留政策和无限转机选项,小环球票真的非常适合用来计划一次环球旅行。不过由于加航现在已经正式回购Aeroplan,完成回购之后为了赚回成本极有可能来一次大贬值,所以有心要兑换机会的话,尽量不要事前把积分转到Aeroplan,而且留在Amex的帐户中,直到出票的时候才转分过去Aereoplan。希望本文可以抛砖引玉,帮助各位读者朋友计划出适合自己的环球旅行。

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