会籍入门 – 手把手教你注册和使用Priority Pass

Updated on November 11th, 2020 现在出门坐飞机,由于安检的问题,通常都要提前两三个小时到机场。在禁区里无聊等上机时,就是贵宾候机室派上用场的时候了。如果是Long Layover或者是遇上飞机延误,那就更派上用场了。 更新:2019年9月1日起, Amex白金卡将执行只能多带1个客人免费使用机场贵宾候机室的规定 2019年10月30日更新:Scotiabank […]

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积分入门 – 手把手教你使用万豪免房券,以及如何获得万豪免房券

Updated on June 16th, 2020 万豪免房券,顾名思义就是一种电子商品券,用来抵消入住万豪酒店的积分。万豪免房券分为1,5,7晚,本文讲解的是新的1晚上限35,000的万豪免房券。万豪免房券最通常的来源,就是通过持有Amex万豪联名信用卡,在持卡的第二年开始发放,之后每年付完年费之后会有继续新的一张。 一般来说,在亚洲的万豪系酒店所需要的积分普遍较少,所以也比较容易用出万豪免房券的高价值,具体的使用例子可参考:分析 – 这次环球旅行中,使用3张万豪免房券的回报计算。 万豪免房券 […]

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加拿大信用卡入门 – 那几张信用卡可以通过Paytm付地税学费房租水电杂费,那一张信用卡最值得使用?

Updated on September 18th, 2020 2019年8月26日,Paytm有两个比较大的改变,一是用MasterCard支付地税需要支付1.75%的手续费,二是Paytm又重新支持Visa。如果你是最近才关注这类优惠的话,没有必要追究之前错失了多少优惠,而是应该向前看。毕竟不断会有好的羊毛被薅尽,则另一方面又有新的羊毛出现。只要持续地留意本站,面包会有的,牛奶会有的,羊毛也是。 2019年10月24日更新:从2019年11月1日开始,Paytm对Visa和Mastercard收取1.75%的信用卡手续费 既然现在Paytm支付MasterCard和Visa,那么应该使用那一张信用卡呢?本文假设,通过Paytm支付了1万加币,计算一下几张回报比较高的Mastercard和Visa的回报。本站介绍过的全部信用卡列表戳这里,高额开卡奖励信用卡列表戳这里。 RBC Avion […]

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2020年1月5日前,希尔顿荣誉客会倍力促销,可赚取2x或者3x积分

Updated on September 18th, 2020 2019年9月9日至2020年1月5日,希尔顿荣誉客会倍力促销,每次住宿均可获得双倍积分,需要预先注册,中文直达网页 如果用Hilton联名信用卡付款的话,则可以获得三倍积分。 另外,在北京2019年12月31日,通过希尔顿中文版APP或者官方预订微信小程序预订,并于2020年3月31日完成住宿,每次完成住宿可享受额外的2000奖励积分。微信直达网页 以下是希尔顿不同会籍入住酒店的积分: 银卡(12分) […]

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新闻分析 – Drop拿到4千4百万的B轮风投

Updated on December 5th, 2020 近期很多网友都发现Drop在发放Drop Points时都不是十分利索,有些时候拖了几个月还是pending,似乎资金链出现了问题。现在好了,Drop刚刚拿到4千4百万的B轮风投,新闻直达网页 。这样一来,估计又以能撑好一段时间了。 Drop是一个手机App,通过Drop购物或者申请新信用卡等,有不同数量Drop Points作为回报。Drop […]

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比较一下几个酒店预订平台,分析是否值得再额外多赚些航司里程

Updated on September 25th, 2019 现在酒店预订平台(Hotel Booking Portals)有很多家竞争也很激烈,所以每一家酒店预订平台除了标榜自己的价钱最便宜之外,还大多会再推出一些优惠。比如说Hotels就是住10送1的优惠。而其它的酒店预订平台则选择额外送航司里程,其中包括Agoda PointsMAX,Kaligo和Rocketmiles,这就很吸引了。但是是否值得呢?本文分析一下,是否值得再额外多赚些航司里程。 注意,所有这些酒店预订平台都属于第三方,大部分都不会拿到酒店会籍福利和入住积分。所以如果有某酒店的高级会籍的话,那么在大部分时候,都应该通过官网来预订的。另外,虽然Hotels有住10送1的优惠,理论上还可以更便宜一些。但这只是理论上,如果没有住满10晚的话,是没有送1的,所以不能简单地按10%折扣来计算。 […]

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评论 – 万豪Marriott Bonvoy的2019年9月14日淡/旺季新制度,实际上是增加了Bug房机会

2019年9月14日起,万豪酒店Marriott Bonvoy关于淡/旺季,提前订房和现金+积分的一些新改变。这些改变无疑是让Marriott Bonvoy的积分计划变得复杂和不吸引。 但其实只要细心想想,新的淡/旺季制度,其实是实际上是增加了Bug房机会,首先我们来回顾一下新规则: 淡/旺季的日期和时间,并不是由酒店来决定,而是由万豪用算法来决定; 酒店淡/旺季的日期总数是相同的,但不是针对同一间酒店或者同一个地区城市;而是针对全部万豪酒店。淡/旺季的日期总数的时间范围是每12个月,而不是一个日历年; 2019年9月14日后,淡/旺季每一个月重新计算一次。 按照万豪的想法,新规定給了万豪极大的自由度。也就是说万豪可以把整一个地区,比如2020夏季奥运会的东京酒店全部变成旺季。再同时找几个鸟不拉屎地方的酒店变成淡季。然后出来说,淡/旺季的日期总数是相同。 又或者说万豪也大可以把大部分高Category的酒店设为旺季,把大部分低Category的酒店设为淡季,主动权全部在万豪手里。但真的可行吗? 太长不看版 […]

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分析 – Avios的价值估算,被短途之王称号耽误了的北美长途里程票优选

Updated on August 3rd, 2020 英国航空的积分是Avios,严格地说,Avios是积分而不是里程。现在一般的价值估算为1.4 CPP,也就是每一个Avios用出1.4美分(又或者1.7加分)的价值。各种常见里程积分的价值和积累渠道 一直以来,大家都称Avios为短途之王。这么说当然没有错,如果是住亚洲的话,用Avios的确是可以兑换出不少有用的短程机票。但在北美,就有点变味了。首先,能够用Avios兑换的主要就是美国航空Amercian Airlines的机票。AA的短途机票一向放得很少;再者,AA的国内头等舱,其实就比普通舱要好一点而已。而在加拿大,加航和英航不在同一个航空联盟,就更没有用处了。 另一方面,说短途之王就好象中长途Avios不值得用一样。问题是,用Avios兑换中长途里程机票,根本就没有差到那里去啊。 […]

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